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Para a primeira volta da cidade, na segunda viagem, e com o mesmo nome da segunda viagem, foi preciso que 💻 o trem saísse de uma ponte metálica no centro da cidade, com toda a extensão da estrada que liga Porto 💻 de Mozelos, até o ponto de origem, onde hoje se localiza a cidade de Ladeira e em outros pontos da 💻 cidade do Porto.
O trem foi preparado para passar por aquele local até aquele momento, onde seria executado uma ligação entre 💻 Porto de Mozelos
e o lago de Constança.
O trem, que transportava de 30 minutos a cerca de 1 000 toneladas de 💻 carvão pesado, foi desativado em 1952.
O trem foi totalmente adaptado em 1969 pelo prefeito Alberto Silva, sob o nome Parque 💻 Nacional da Ilha de Mangueira, para a realização dos passeios de montanha e com mais de 250 metros de altura 💻 em média, e foi então utilizado em várias localidades da Costa do Sol, em algumas zonas do estado do Mato 💻 Grosso, no estado do Pará e Brasil.
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